un petit complément d'information ,
Débuts [modifier]
Débutant leur carrière professionnelle à la Murphy Engine Company[2], en 1886, les frères John et Horace Dodge font ensuite fortune dans la production de bicyclettes[3], à la tête de leur company Evans & Dodge Bicycle Company[4]. En 1901, les deux frères déplacent leur usine de bicyclettes et de machines à Détroit dans le Michigan. Ils y fabriquent des roulements et d'autres pièces pour les premières industries automobiles. Ils aident à la mise au point des moteurs des premières Oldsmobile.
En 1902, les frères Dodge sont approchés par Henry Ford qui cherche de l'aide pour financer sa propre société de fabrication d'automobiles. Les frères Dodge aident donc Ford à financer son entreprise. Ils deviennent les premiers actionnaires et constructeurs des moteurs de la Ford Motor Company[5]. Au moment de la fondation de la Ford Motor Company, Henry Ford donne cinquante actions à chacun des deux frères Dodge. Lorsqu’en 1919, les frères vendent les parts Ford, ils récupérèrent la somme de 25 millions de dollars[4].
Dodge Brothers Motor Company [modifier]
Une des premières automobiles Dodge
En 1914, les frères Dodge décident de créer leur propre marque, portant leur nom. La firme est ainsi fondée à Hamtrack[5]. Les premiers modèles ressemblent à la Ford T décapotable, mais avec quelques innovations comme un démarreur électrique. Fort de leur excellente réputation de motoristes, les commandes affluent et leur première voiture se pose pendant un temps en véritable rivale de la Ford T[3]. Leur slogan est « Fiable ! ». À la fin de 1914, 249 voitures sont construites par la Dodge Brothers Motor Company. Ils en écouleront par la suite des centaines de milliers[6].
Les automobiles Dodge acquièrent une réputation d'automobiles fiables et robustes. Tout naturellement, l'armée de terre américaine s'y intéresse. Le Général Pershing les utilise pour la première fois lors de l'expédition punitive à l'encontre des bandits mexicains, sous les ordres de Pancho Villa, ordonné par le Président Wilson au début de l'année 1916. C'est le 14 mai 1916 que le lieutenant George Patton, à la tête d'un groupe de dix hommes accompagné de deux guides mexicains dans trois voitures Dodge, ramène au poste de commandement du Général Pershing, créant ainsi la sensation en faisant la une des journaux américain, les dépouilles des bras droits de Villa dont le Général Julio Cardena, ficelées au garde boue[6]. En 1917, les deux frères se lancent dans la construction de poids lourds, au départ pour l'armée des États-Unis pendant la Première Guerre mondiale, puis pour les usages civils après la fin des hostilités. Ils appellent leur premier modèle Commercial Car : il s'agit d'un pick-up construit sur un châssis standard avec de larges ouvertures entre les côtés et le toit, qui seront remplacé par des côtés pleins par la suite[6].
Mort des frères [modifier]
Dodge de 1917
Cependant, en 1920, alors que Dodge occupe la deuxième place des ventes de voitures aux États-Unis, l'avenir de Dodge bascule du tout au tout. Terrassé par une pneumonie, John décède le 14 janvier, tandis que Horace, inconsolable et dépressif, meurt à son tour en décembre des suites de l’influenza et d’une cirrhose du foie[4]. Le troisième constructeur américain de l'époque passe alors sous le contrôle d'un groupe bancaire, en 1925[3]. Cette même année, la société des frères Dodge est rachetée par Dillon, Read & Co. pour 146 millions de dollars, la plus importante transaction financière jamais vue à l'époque. Dillon Read revend ensuite la société à Walter Chrysler le 31 juillet 1928, Dodge fait à présent partie du groupe Chrysler.
Camions [modifier]
Dans les années 1930, Dodge s'associe aux frères Graham pour produire des véhicules commerciaux. Les camions Graham reposent sur des châssis Dodge et sont vendus dans les concessions du même revendeur. Au milieu des années 1930, Dodge se porte acquéreur de Graham. La tradition de fiabilité des camions est née[4].
Dodge tente une incursion sans succès sur le marché européen à la fin des années 1970. Cette marque entreprend de conquérir un public jeune avec des produits aux lignes assez spectaculaires et surtout un rapport prix/prestations attractif qui a réussi à séduire 2 500 clients en France en 2007. Ce chiffre est faible en comparaison avec les 1,5 million d’unités écoulé aux États-Unis où Dodge a réussi à perdurer contrairement à Plymouth ou De Soto, deux autres marques du groupe Chrysler maintenant disparues. Le constructeur, célèbre pour ses pick-up allant du simple véhicule de fermier au véritable camion, se contente en Europe d’une gamme aux gabarits réduits[7].
Liste des modèles [modifier]
Anciens modèles [modifier]
* Dodge 400
* Dodge 50
* Dodge 600
* Dodge Aries
* Dodge Aspen
* Dodge Colt [8]
* Dodge Conquest
* Dodge Coronet
* Dodge Dart
* Dodge Daytona
* Dodge Diplomat
* Dodge Dynasty
* Dodge Intrepid
* Dodge La Femme
* Dodge Lancer
* Dodge Mini Ram
* Dodge Mirada
* Dodge Monaco
* Dodge Neon
* Dodge Omni (idem Talbot Horizon)
* Dodge Phoenix
* Dodge Polara
* Dodge Raider
* Dodge Ram 100
* Dodge Ram 150
* Dodge Ram 250
* Dodge Ram 350
* Dodge Ram SRT-10
* Dodge Ram Van
* Dodge Ram Wagon
* Dodge Ramcharger
* Dodge Rampage
* Dodge Shadow
* Dodge Spirit
* Dodge SRT-4
* Dodge St Regis
* Dodge Super Bee
* Dodge Stealth (une variante du Mitsubishi 3000 GT/GTO)
* Dodge Stratus (modèle dont la licence a été cédée au russe GAZ)
* Dodge Tomahawk
* Dodge Van
Modèles actuels [modifier]
Dodge Caliber
Dodge Charger
Dodge Challenger 2008
Dodge Viper SRT-10
Dodge Durango
Dodge Ram 2008
Europe :
* Dodge Caliber
* Dodge Avenger
* Dodge Challenger, en 2009/2010
* Dodge Journey
* Dodge Nitro
Amérique du Nord :
* Dodge Caliber
* Dodge Avenger
* Dodge Charger
* Dodge Magnum
* Dodge Challenger
* Dodge Viper SRT-10
* Dodge Grand Caravan
* Dodge Sprinter
* Dodge Journey
* Dodge Nitro
* Dodge Durango
* Dodge Aspen
* Dodge Dakota
* Dodge Ram
o Dodge Ram 1500
o Dodge Ram 2500
o Dodge Ram 3500
Camions [modifier]
T202 - Camion 4 roues motrices 0,5 tonne (G-505)
* Dodge VC-1
* Dodge VC-2
* Dodge VC-3
* Dodge VC-4
* Dodge VC-5
* Dodge VC-6
T203 - Camion 4 roues motrices 0,5 tonne
* Dodge VF-401
* Dodge VF-402
* Dodge VF-403
* Dodge VF-404
* Dodge VF-405
* Dodge VF-406
* Dodge VF-407
T207 - Camion 4 roues motrices 0,5 tonne (G-505)
* Dodge WC-1
* Dodge WC-3
* Dodge WC-4
* Dodge WC-5
* Dodge WC-6
* Dodge WC-7
* Dodge WC-8
* Dodge WC-9
* Dodge WC-10
* Dodge WC-11
T211 - Camion 4 roues motrices 0,5 tonne (G-505)
* Dodge WC-12
* Dodge WC-13
* Dodge WC-14
* Dodge WC-15
* Dodge WC-16
* Dodge WC-17
* Dodge WC-18
* Dodge WC-19
* Dodge WC-20
T214 - Camion 4 roues motrices 0,75 tonne (G-502)
* Dodge WC-51
* Dodge WC-52
* Dodge WC-53
* Dodge WC-54
* Dodge WC-55
* Dodge WC-56
* Dodge WC-57
* Dodge WC-58
* Dodge WC-59
* Dodge WC-60
* Dodge WC-61
* Dodge WC-62
* Dodge WC-63
* Dodge WC-64KD
T215 - Camion 4 roues motrices 0,5 tonne (G-505)
* Dodge WC-21
* Dodge WC-22
* Dodge WC-23
* Dodge WC-24
* Dodge WC-25
* Dodge WC-26
* Dodge WC-27
* Dodge WC-40
* Dodge WC-41
* Dodge WC-42
* Dodge WC-43
T223 - Camion 6 roues motrices 1,25 tonne
* Dodge WC-62
* Dodge WC-63
T236 - Camion 4 roues motrices 0,75 tonne (fabrication canadienne)
* D3/4 APT
M-37 - Camion 4 roues motrices 0,75 tonne (G-741)
* Dodge M-37
* Dodge M-42
* Dodge M-43
* Dodge XM-711B1
T137 - Camion 4 roues motrices 1 tonne
* Dodge M-601
M-880 - Camion 4 roues motrices 1,25 tonne
* Dodge M-880
* Dodge M-881
* Dodge M-882
* Dodge M-883
* Dodge M-884
* Dodge M-885
* Dodge M-886
* Dodge M-888
* Dodge M-890
Variantes 2 roues motrices :
* Dodge M-891
* Dodge M-892
* Dodge M-893
* Dodge Travco
